宝马全新M2 CS双门轿跑车, 大概就是这样

上周在科莫湖畔，宝马展示了新款M2 CS。但是可能是担心这款车会在Speedtop敞篷概念车和其他超跑的耀眼光芒下黯然失色，巴伐利亚人选择隐藏了关键参数。

如今谜底揭晓，这台双门轿跑将相比前代M2 CS增加了80马力，动力数据和更重的M4 Competition持平。说到重量，这款搭载鸭尾扰流板的新车比标准版M2轻了30公斤。

打开新款宝马M2 CS修长的引擎盖。它搭载的3.0升S58直列六缸发动机经过全面升级，动力输出从标准版M2的480马力跃升至530马力，扭矩也提升至650牛·米。虽然和搭载M xDrive四驱系统的M4 Competition动力相同，但这款车坚持采用后轮驱动。虽然只有8速自动变速箱可选，但至少是后驱。

宝马对M2底盘进行了全面改造，采用了弹簧刚度更高的新型发动机支架，全新研发的标准弹簧让底盘降低8mm。专为CS调校的减震器和电子控制系统，经过赛道优化的车身稳定系统和M动态模式。自适应M悬架、M专属转向系统和M运动差速器均获得特别调校。

标准配置M专属制动系统，但宝马准备了更硬核的选装方案，价值8,500美元的M碳陶刹车系统配红色卡钳。标配高性能轮胎保持与普通版M2相同的275/35ZR19前轮/285/30ZR20后轮规格，但普通版无缘金色锻造交叉辐条轮毂。追求极致抓地力的买家还可免费选装“赛道轮胎”和“Ultra赛道轮胎”。

轻量化设计随处可见，新车采用了碳纤维后视镜罩和碳纤维车顶，CS专属的后扩散器同样采用碳纤材质。带有巨型鸭尾扰流板的后备箱盖更是轻量化杰作。整车比标准版M2减轻了30公斤。

更强的动力和更轻的车身带来的是更狂暴的加速表现。M2 CS可在3.8秒内完成0-100公里/小时的加速，比自动挡标准版M2快了0.2秒。标配的M驾驶者套件将最高时速推至302公里/小时。

座舱内，M碳纤维桶形座椅配备发光的CS徽章彰显身份，加热功能确保在冬天驾驶也一样舒适。可拆卸头枕设计（类似最新款保时捷911 GT3）为头盔留有空间，买家还可选装多点式安全带。

新款宝马M2 CS将限量生产，主要销售市场是美国、德国和中国，上市时间将于2025年夏末开始，在德国的起售价为115,000欧元。